كشفت نقابة “IG Metall” الألمانية يوم الجمعة، أنها توصلت إلى اتفاق مع شركة فولكس فاجن – أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا – وذلك لتجنب التسريح العمال وإغلاق المصانع، والتي تتواجد في مواقع إنتاج شركة صناعة السيارات في ألمانيا حتى عام 2030.
وصرحت فولكس فاجن بأن الاتفاق يتضمن بنودًا لتسريح أكثر من 35,000 وظيفة بطرق “مسؤولة اجتماعيًا”، ذلك بحلول عام 2030. وفقا للموقع الرسمي للشركة.
من جانبهم، تفاوض ممثلو الاتحاد منذ أسابيع مع الشركة بشأن إجراءات خفض التكاليف. بما في ذلك خطط لإغلاق ثلاثة مصانع، وخفض الأجور، وتقليص الوظائف.
وقال ثورستن جروجر؛ المفاوض النقابي في بيان: “لقد نجحنا في إيجاد حل للموظفين في مواقع فولكس فاجن يؤمن الوظائف ويحمي المنتجات في المصانع ويتيح في الوقت نفسه استثمارات مستقبلية مهمة”.
من ناحية أخرى، قالت دانييلا كافالو؛ رئيسة مجلس العمال في فولكس فاجن: “لن يتم إغلاق أي موقع. ولن يتم تسريح أي شخص لأسباب تشغيلية، وسيتم تأمين اتفاقية الأجور في الشركة على المدى الطويل”.
بنود واتفاقات
وتعد هذه الخطوة بمثابة انفراجة في مدينة هانوفر الشمالية بعد مفاوضات ماراثونية استمرت 70 ساعة، والتي تعد الأطول في تاريخ شركة صناعة السيارات.
وقال “جروجر”: “إنه بموجب الاتفاق، سيحظى العمال بالأمان الوظيفي حتى عام 2030. ولكن سيتعين عليهم التخلي عن زيادة الأجور في السنوات القادمة وسيتم خفض المكافآت”.
وأضاف: “إن الحزمة تتضمن مساهمات مؤلمة من الموظفين. ولكنها في الوقت نفسه تخلق آفاقًا للقوى العاملة”.
وقد أدى اقتراح الشركة بإغلاق المصانع وخفض الأجور وتسريح العمال إلى إضراب آلاف العمال في جميع أنحاء البلاد مرتين في الشهر الماضي.
تصريحات شركة فولكس فاجن
قال الرئيس التنفيذي للمجموعة؛ أوليفر بلوم في بيان: “بعد مفاوضات طويلة ومكثفة، يعد الاتفاق إشارة مهمة لاستمرارية علامة فولكس فاجن التجارية في المستقبل”.
أيضًا أكدت الشركة، أن الاتفاق مع الاتحاد سيسمح بتوفير 15 مليار يورو “15.6 مليار دولار” سنويًا على المدى المتوسط. كما أنها ستخفض القدرة الفنية في مواقعها الألمانية بمقدار 700,000 سيارة.
كما قال رئيس علامة فولكس فاجن؛ توماس شيفر: ”كان لدينا ثلاث أولويات في المفاوضات: خفض الطاقة الإنتاجية الزائدة في المواقع الألمانية، وخفض تكاليف العمالة، وخفض تكاليف التطوير إلى مستوى تنافسي”.
وأضاف: “لقد توصلنا إلى حلول قابلة للتطبيق لجميع القضايا الثلاث”.
