رفعت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب طلبها لتمويل تحديث نظام مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة إلى 50 مليار دولار، في وقت متأخر من يوم الجمعة، بعدما تسببت مشكلة في الاتصالات في وقف حركة الطيران على مستوى البلاد، ما أدى إلى تعليق آلاف الرحلات الجوية لساعات.
وكان شون دافي؛ وزير النقل الأمريكي، والبيت الأبيض قد طلبا في وقت سابق من يوم الجمعة تخصيص 30.1 مليار دولار لتحديث المطارات الأمريكية القديمة ونظام مراقبة الحركة الجوية.
وقال «دافي»: «هذه حالة طوارئ.. ما الذي يمكن أن يكون أهم من امتلاك نظام لمراقبة الحركة الجوية يعمل بالفعل؟».
أعطال تكشف تقادم البنية التحتية
وأثرت المشكلة على مراكز المراقبة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، المسؤولة عن إدارة حركة الطائرات بين المطارات.
وقالت لجنة التجارة بمجلس الشيوخ، التي يقودها الجمهوريون، إن الواقعة تسلط الضوء على ضرورة إعطاء الأولوية لتحديث هذه المراكز بدلًا من مشروعات أخرى. كما أشارت إلى أن الكونجرس وافق بالفعل على تخصيص 1.9 مليار دولار لاستبدال مراكز المراقبة القديمة.
وشهد المجال الجوي الأمريكي، الذي يُعد الأكثر تعقيدًا في العالم، سلسلة من الحوادث خلال السنوات الأخيرة تسببت في اضطراب حركة الطيران وأثارت مخاوف تتعلق بالسلامة.
وفي يناير 2025، أسفر تصادم جوي بالقرب من مطار رونالد ريجان الوطني في واشنطن عن مقتل 67 شخصًا.
وكان الكونجرس قد وافق بالفعل في يوليو 2025 على تخصيص 12.5 مليار دولار على مدى 5 سنوات لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية وزيادة أعداد المراقبين. ذلك عقب شكاوى من ازدحام المطارات وتأخر الرحلات والمشكلات التكنولوجية.
10.1 مليار دولار لتحديث أنظمة المراقبة
ويتضمن الطلب الذي تقدم به مدير مكتب الإدارة والموازنة في البيت الأبيض راسل «فوت»، ووزير النقل؛ شون دافي تخصيص 10.1 مليار دولار لتحديث نظام مراقبة الحركة الجوية، من بينها 7.2 مليار دولار لإنشاء منصة موحدة للأتمتة ومحطات عمل المراقبين، ومليارا دولار للحوسبة السحابية.
وكتب «دافي» و«فوت» في خطاب إلى المشرعين، مطالبين باتخاذ إجراءات سريعة: «يمثل هذا الاستثمار ضرورة لاستكمال تحديث المجال الجوي الوطني، من خلال توفير بنية تحتية مرنة للاتصالات السلكية واللاسلكية لمراقبي الحركة الجوية، وأجهزة وبرمجيات حديثة، وأبراج مراقبة متطورة، وبنية تحتية للمطارات بمستوى عالمي».
وأبدت شركات طيران كبر؛، من بينها «أميركان إيرلاينز» و«دلتا إيرلاينز» و«يونايتد إيرلاينز» و«ساوث ويست إيرلاينز»، دعمها لطلب التمويل.
18 مليار دولار لمشروعات المطارات
ويتضمن طلب التمويل الأصلي البالغ 30.1 مليار دولار أيضًا تخصيص ملياري دولار لاستبدال أبراج مراقبة الحركة الجوية التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية وتطويرها. علاوة على 18 مليار دولار لمشروعات مرتبطة بالمطارات. من بينها 10 مليارات دولار لتحديث مباني الركاب القديمة أو استبدالها.
ولا تزال إدارة الطيران الفيدرالية تعتمد على أجهزة كمبيوتر يعود تاريخها إلى عقود. فضلًا عن شراء قطع غيار عبر مواقع المزادات الإلكترونية.
وقالت الإدارة الأسبوع الماضي إنها ستستبدل، بحلول نهاية عام 2028، الأقراص المرنة المستخدمة في نقل بيانات الطقس وغيرها من المعلومات الحيوية داخل أكثر من 400 منشأة لمراقبة الحركة الجوية.
وأشار فوت ودافي في خطابهما إلى أن الإدارة استبدلت 68% من شبكة الاتصالات القديمة المعتمدة على الكابلات النحاسية ببنية تحتية حديثة تعتمد على الألياف الضوئية عالية السرعة.
سباق لإقرار التمويل قبل يناير
ودعت إدارة ترامب الكونجرس، الذي يسيطر عليه الجمهوريون، إلى الموافقة على التمويل خلال الأسابيع الأخيرة من العام، قبل أن يتولى الديمقراطيون السيطرة على الكونجرس في يناير.
وفي سبتمبر الماضي، أدى عطلان متزامنان، أحدهما في دائرة كهربائية بمنشأة لمراقبة الحركة الجوية في فيلادلفيا، والآخر نتيجة قطع أحد عمال الإنشاءات كابل ألياف ضوئية عن طريق الخطأ في ولاية نيوجيرسي، إلى تأخير أو إلغاء آلاف الرحلات الجوية في منطقة الشمال الشرقي المكتظة بالسكان.
المصدر: رويترز
