أطلقت المملكة العربية السعودية، مناقصة تصميم الجسر البري، ضمن برنامج توسعة شبكة السكك الحديدية، والذي يهدف إلى ربط شرق المملكة بغربها.
كما كشفت مجلة “ميد” Meed، أن المشروع تقدر تكلفته بـ 7 مليارات دولار، ويتضمن أكثر من 1500 كيلومتر من المسارات الجديدة. وفقًا لما ذكره “معلومات مباشر”.
الجسر البري
كما يتكون مشروع الجسر البري من 6 خطوط، حيث يتضمن الخط الأول ترقية الشبكة الداخلية لمدينة الجبيل الصناعية. والتي هي قيد الإنشاء، ويتطلب زيادة المسار بنحو 10 كيلومترات.
بينما يتضمن الخط الثاني ترقية خط سكة حديد الجبيل إلى الدمام، قيد الإنشاء أيضًا. ويتطلب إنشاء 35 كيلومترًا من المسار، ويتضمن كذلك الخط الثالث ترقية خط سكة حديد الدمام إلى الرياض. حيث يتم بناء 87 كيلومترًا من المسار.
كما يمتد الخط الرابع، المعروف باسم طريق الرياض، من الشبكة الحالية في شمال المدينة إلى الجنوب. وينقسم إلى حزمتين الأولى بطول 67 كيلومترًا، والثانية بطول 35 كيلومترًا.
ميناء الملك عبدالله
كما يعتبر الخط الخامس عبارة عن وصلة من الرياض إلى جدة ثم إلى ميناء الملك عبدالله بثلاث محطات في جمومة ومويا والدوادمي، ويبلغ طول خط الرياض إلى جدة 920 كيلومترًا ويبلغ طول وصلة جدة إلى ميناء الملك عبدالله 146 كيلومترًا، وأخيرًا الخط السادس عبارة عن خط جديد بطول 172 كيلومترا من ميناء الملك عبدالله إلى مدينة ينبع الصناعية.
كما قال صالح الجاسر، وزير النقل والخدمات اللوجستية، خلال حضوره جلسة مجلس الشورى يوم 27 يناير الماضي: “نواصل استكمال الجاهزية لإنشاء الجسر البري. الذي يربط شرق المملكة بغربها عبر سكة حديدية حديثة، ومراكز لوجستية مصاحبة”.
منتدى الرياض الاقتصادي
كما كشف الجاسر، خلال كلمته في منتدى الرياض الاقتصادي يوم 16 نوفمبر 2022م. أن أحد أهم مشاريع القطاع السككي في المملكة هو مشروع الجسر البري لربط شرق المملكة بغربها. مبينًا أن المشروع كان عليه حديث من عشرات السنوات والآن تم تصميمه بالكامل بالتعاون مع تحالف بقيادة إحدى الشركات الصينية وبمشاركة عدد من الشركات العالمية. مشيرًا إلى أن مجموع تكاليف هذا المشروع تبلغ 100 مليار ريال.
